Samochody Serwis. /. Samochody Elektryka i elektronika. /. Clio III ,przełącznik wycieraczek. Witam. Dzisiaj miałem sporo dymu w aucie.Włączyłem spryskiwacze i z pod przełącznika zaczęło się porządnie dymić.Smród spalenizny.Jak się przestało kopcić okazało się ze nie działają spryskiwacze i radio. Jak wymienić przednie wycieraczki / przednie pióra wycieraczki w BMW 5 E60 TUTORIAL | AUTODOCNajlepsze marki, które produkują wycieraczki: BOSCH, STARK, SACH Nie dotykaj pióra wycieraczki za gumową krawędź, zapobiegając w ten sposób uszkodzeniu grafitowej powłoki. Upewnij się, że taśma gumowa przyciska się do szyby według całej długości. Wymiana: wycieraczki – FORD Fiesta Mk7 Hatchback. Eksperci z AUTODOC zalecają: Wymiana: wycieraczki – FORD Fiesta Mk7 Hatchback. AUTODOC zaleca: Zobacz, jak zamontować i gdzie kupić osłonę ramienia wycieraczki w samochodzie Opel Astra G II. termTen element często kradną złodzieje lub po prostu sami mo Jak wymienić tylne wycieraczki / tylne pióra wycieraczki w OPEL CORSA B TUTORIAL | AUTODOCNajlepsze marki, które produkują wycieraczki: BOSCH, STARK, SACHS, Nawet w przypadku niezbyt częstego korzystania z nich po roku powinny zostać one wymienione. Trzeba pamiętać o tym, że, promieniowanie słoneczne, wilgoć, ujemne i wysokie temperatury mają negatywny wpływ na pióra wycieraczek. Przyczyniają się do utraty pierwotnych właściwości materiału. Wymianę oleju powinno się przeprowadzać na rozgrzanym silniku. Jeżeli auto wcześniej nie było uruchamiane, aby olej uzyskał ok. 80?C trzeba przejechać 5-10 km. Spuszczenie wymaga odkręcenia korka w misce olejowej, dlatego czynność wymaga dostępu do auta od spodu. Można zrobić to z kanału, jednak najwygodniej jest skorzystać z Niekiedy pióra wycieraczek mają odmienną długość, co ma pomóc w oczyszczeniu większej powierzchni szyby. Niektóre współczesne samochody posiadają wyłącznie jedno ramię wycieraczki przedniej, które porusza się po obwodzie fragmentu okręgu, jak np. w Citroenie AX, lub poruszające się po mimośrodzie. Półroczna skuteczność How to replace the rear wiper blade on a Seat Leon? Watch this video and learn the easy steps to remove and install the wiper arm and blade. You will also find useful tips and tricks for Każdy kierowca wie doskonale, że wycieraczki odgrywają kluczową rolę w zapewnianiu nam bezpieczeństwa na drodze. Nie tylko pozwalają na skuteczne usuwanie wody oraz zanieczyszczeń, ale również (w przypadku nowoczesnych pojazdów) na prawidłowe działanie wielu czujników bezpieczeństwa. Dlaczego rozmiar wycieraczek ma znaczenie? Niestety, wycieraczki to elementy wyposażenia TsGle. Bez działającego silniczka elektrycznego wycieraczki nie będą w stanie pełni swojej funkcji w samochodzie. Mechanizmy te mogą odmówić posłuszeństwa już po przejechaniu kilkudziesięciu tysięcy kilometrów, jednak mogą również spokojnie wytrzymać cały okres mechanicznego życia samochodu. Tutaj nie ma reguły. W przypadku awarii tego mechanizmu wymiana silniczka wycieraczek jest stosunkowo prosta i niedroga. Podpowiadamy, jak przeprowadzić taką operację. Najważniejsze najsłabsze ogniwo Prawda jest taka, że nieużywane, poddane zbyt długiemu przestojowi w pracy wycieraczki, mogą zastrajkować. Najczęściej wówczas dochodzi do awarii mechanizmu wprawiającego w ruch pióra wycieraczek, który składa się zazwyczaj z silniczka elektrycznego, przekładni oraz układu drążków odpowiedzialnych za poruszanie się ramion oraz piór wycieraczek. Głównym elementem tego układu jest silnik, który jednocześnie jest jego najsłabszym ogniwem. O zbliżającej się nieuchronnie awarii informują nas same wycieraczki, gdy tylko zostaną uruchomione. Wówczas wyraźnie da się zauważyć ich o wiele gorsze, wolniejsze działanie, a podczas pracy wycieraczek słychać nienaturalne i nieprzyjemne dla ludzkiego ucha dźwięki. Nie zawsze przyczyną takiego stanu rzeczy jest nadmierne zużycie piór czy ramion wycieraczek. Często problem tkwi np. w rozładowanym akumulatorze lub w przepalonym bezpieczniku. Jeżeli jednak wyeliminujemy te możliwości, to z dużym prawdopodobieństwem możemy mówić o awarii silniczka elektrycznego. Wymiana mechanizmu wycieraczek samochodowych Przed przystąpieniem do właściwego etapu wymiany, należy kupić odpowiedni, działający zamiennik, który będzie pasował do konkretnego modelu samochodu. Jeżeli decydujemy się na elementy używane, warto wydać w takiej sytuacji kilkadziesiąt złotych więcej i kupić cały komplet (silnik wraz z mechanizmem), aby zaoszczędzić sobie czasu podczas montażu i wyeliminować ryzyko, że jeden element nie będzie pasować do drugiego. Silnik wycieraczek zazwyczaj znajduje się pod maską w pobliżu podszybia pojazdu. Zanim element zostanie poddany demontażowi, warto sprawdzić, czy powodem usterki nie jest wyłącznie korozja pokrywająca silniczek. Wówczas wymiana całego elementu nie będzie w zasadzie konieczna. Przed demontażem warto również zrobić dokumentację fotograficzną, aby wiedzieć, w jaki sposób prawidłowo zamontować nowy silniczek, a także jak podłączyć kostki instalacji elektrycznej i odpowiednio je zabezpieczyć. Etapy wymiany silniczka wycieraczek Odłączyć wtyczkę przewodu zasilająco z gniazdka śruby mocujące stary silniczek do mocowanie gumowej poduszki stabilizującej silniczek (zazwyczaj wystarczy wysunąć ją w bok).Odkręcić stary silnik od nieruchomej części zdjąć element mechanizmu zamontowany na osi napędowej silnika (element ma wycięcia, a oś napędowa silnika wyżłobienia).Przykręcić nowy silnik do nieruchomej części element napędzający mechanizm na osi napędowej silnika, pamiętając o właściwym ustawieniu całego mechanizmu (dokumentacja fotograficzna).Użyć środka w sprayu do nasmarowania wszystkich ruchomych elementów w nowym mechanizmie z poduszkę stabilizującą silnik wycieraczek do wycięcia w mechanizm do karoserii za pomocą śrub wtyczkę przewodu zasilająco-sterującego do gniazdka maskę górną osłonę podszybia za pomocą spinek i kołków, a także uszczelkę zabezpieczającą komorę jednostki napędowej przed ramiona wycieraczek (ustawić ramiona i przykręcić je).Uruchomić wycieraczki i sprawdzić, czy poruszają się we właściwy sposób (w razie potrzeby skorygować ustawienie).Zamontować osłony oraz pióra wycieraczek. Cały proces wymiany zużytego elementu na nowy nie powinien trwać dłużej niż 30 minut, oczywiście, o ile nie pojawią się jakieś niemiłe niespodzianki. Zachowując odpowiednią staranność oraz wykonując wszystkie etapy wymiany we właściwej kolejności, można mieć pewność profesjonalnie wykonanej naprawy. Jak wymienić mechanizm wycieraczek w samochodzie? Jak wymienić silnik wycieraczek w samochodzie? Jakie narzędzia będą potrzebne? Co trzeba kupić dodatkowo? W poprzednim artykule pt. „Awaria mechanizmu wycieraczek i silnika wycieraczek przedniej szyby” znalazły się podstawowe informacje o objawach awarii i potencjalnych problemach, jakie można napotkać przy kupowaniu części. Dziś zajmiemy się samą wymianą. Wymiana mechanizmu wycieraczek i wymiana silniczka wycieraczek przedniej szyby – narzędzia do wymiany Co będzie potrzebne, aby dokonać wymiany? • Grzechotka i zestaw podstawowych kluczy; • Wkrętarka elektryczna i zestaw bitów, także o egzotycznych kształtach (nie zawsze jest konieczny, ale silnik wycieraczek może być przykręcony do mechanizmu za pomocą śrub o egzotycznym gwincie – w naszym przypadku było to coś przypominającego gwiazdę na sterydach); • Smar w sprayu – odrdzewiacz; • Smar w sprayu – do smarowania (nie WD40 ani jego klony, one nadają się do pierwszego zastosowania); • Niewielki śrubokręt płaski do delikatnego podwadzania spinek i kołków z tworzywa; • W wielu przypadkach będą nam potrzebne nowe spinki i kołki, albowiem trzeba się liczyć z tym, że przy demontażu część może ulec uszkodzeniu. Wymiana mechanizmu wycieraczek i wymiana silniczka wycieraczek przedniej szyby – schemat bitwy Przed rozpoczęciem bitwy, trzeba dokonać rozpoznania. Najpierw jednak trzeba zdemontować wycieraczki i osłonę. Jak to zrobić? Przed demontażem wycieraczek warto zaznaczyć ich pozycję na szybie samochodu. Można do tego wykorzystać taśmę klejącą albo izolację, przyklejając ją pod ramieniem i nad ramieniem wycieraczki. Znacznie ułatwi do sprawę przy montażu wycieraczek. • Zdejmujemy osłony metalowe albo z tworzywa, chroniące nakrętki, mocujące wycieraczki; • Odkręcamy nakrętki za pomocą grzechotki z odpowiednim kluczem; • Pryskamy mechanizm WD40 albo jego klonem, czekamy kilka minut aż preparat zadziała; • Składamy wycieraczkę (zginamy jej ramię); • Poruszamy energicznie krótszym ramieniem i wyciągamy je z mocowania. W taki sam sposób zdejmujemy drugą wycieraczkę; • Otwieramy maskę samochodu. Ostrożnie demontujemy spinki i kołki, mocujące osłonę z tworzywa, znajdującą się pomiędzy przednią szybą a podszybiem. Konieczny może być też demontaż uszczelki gumowej, chroniącej komorę silnika przed dostawaniem się do niej wody z podszybia. Wskazana jest delikatność, aby nie uszkodzić spinek, kołków, gumy i samej osłony z delikatnego tworzywa; • Po jej zdjęciu zamykamy maskę auta. Naszym oczom ukazuje się taki widok. O co tu chodzi? • 1 i 2 – nakrętki, mocujące mechanizm wycieraczek do karoserii; • 3 – 4 ruchome bolce do montażu ramion wycieraczek; • 5 – nieruchoma część mechanizmu wycieraczek; • 6 i 7 – ruchome części mechanizmu wycieraczek; • 8 – silnik wycieraczek; • 9 – miejsce mocowania silnika do karoserii auta za pomocą gumowej poduszki; • 10 – gniazdko do podłączenia wtyczki w silniku wycieraczek; • 11 – wtyczka zasilająca silnik; • 12 – przewód zasilająco – sterujący pracą silnika wycieraczek. Wymiana mechanizmu wycieraczek i silnika wycieraczek Najprostsze zadanie. Jeśli kupujemy części używane, to warto wydać kilkadziesiąt złotych więcej i kupić cały komplet – silnik i mechanizm, żeby zaoszczędzić czasu na montaż, a poza tym aby ominąć paskudną sytuację, w której jedno nie będzie pasować do drugiego. • Odłączyć wtyczkę przewodu zasilająco – sterującego w gniazdku silnika; • Odkręcić śruby, mocujące stary mechanizm do karoserii; • Sprawdzić, w jaki sposób zamocowana jest gumowa poduszka stabilizująca silnik, zazwyczaj wystarczy ją wysunąć w bok; Mocowanie silnika wycieraczek – • Spryskać smarem wszystkie ruchome miejsca w nowym mechanizmie z silnikiem; • Zamontować poduszkę stabilizującą silnik wycieraczek do wycięcia w podszybiu; • Przykręcić śruby, mocujące mechanizm do karoserii; • Podłączyć wtyczkę przewodu zasilająco – sterującego do silnika; • Otworzyć maskę silnika; • Zamocować górną osłonę podszybia za pomocą spinek i kołków. Zamocować uszczelkę, chroniącą komorę silnika przed zalaniem. • Zamknąć maskę silnika. Zamocować ramiona wycieraczek (przyda się zaznaczenie, o którym pisaliśmy wcześniej). Ustawić ramiona wycieraczek i przykręcić je; • Uruchomić wycieraczki i sprawdzić, czy poruszają się we właściwy sposób; Jeśli nie – skorygować ich położenie. Jeśli tak, zamontować osłony oraz pióra. Naprawa wykonana. Silnik wycieraczek – Wymiana silnika wycieraczek Co w sytuacji, w której chcemy wymontować sam silnik? • Odłączyć wtyczkę przewodu zasilająco – sterującego w gniazdku silnika; • Odkręcić śruby, mocujące stary mechanizm do karoserii; • Sprawdzić, w jaki sposób zamocowana jest gumowa poduszka stabilizująca silnik, zazwyczaj wystarczy ją wysunąć w bok; • Zapamiętać ustawienie mechanizmu, albo zrobić zdjęcie; • Odkręcić stary silnik od nieruchomej części mechanizmu; • Zdjąć delikatnie element mechanizmu, zamontowany na osi napędowej silnika (element ma wycięcia, a oś napędowa silnika wyżłobienia); Silnik wycieraczek • Przykręcić nowy silnik do nieruchomej części mechanizmu; • Zamontować element napędzający mechanizm na osi napędowej silnika, zwracając uwagę na właściwe ustawienie całego mechanizmu (przyda się wcześniej zrobione zdjęcie; • Spryskać smarem wszystkie ruchome miejsca w nowym mechanizmie z silnikiem; • Zamontować poduszkę stabilizującą silnik wycieraczek do wycięcia w podszybiu; • Przykręcić śruby, mocujące mechanizm do karoserii; • Podłączyć wtyczkę przewodu zasilająco – sterującego do silnika; • Otworzyć maskę silnika; • Zamocować górną osłonę podszybia za pomocą spinek i kołków. Zamocować uszczelkę, chroniącą komorę silnika przed zalaniem. • Zamknąć maskę silnika. Zamocować ramiona wycieraczek (przyda się zaznaczenie, o którym pisaliśmy wcześniej). Ustawić ramiona wycieraczek i przykręcić je; • Uruchomić wycieraczki i sprawdzić, czy poruszają się we właściwy sposób; Jeśli nie – skorygować ich położenie. Jeśli tak, zamontować osłony oraz pióra. Naprawa wykonana. Wymiana mechanizmu wycieraczek Może się zdarzyć, że uszkodzeniu ulegnie mechanizm, a silnik będzie sprawny. Jak zatem wymienić mechanizm? • Odłączyć wtyczkę przewodu zasilająco – sterującego w gniazdku silnika; • Odkręcić śruby, mocujące stary mechanizm do karoserii; • Sprawdzić, w jaki sposób zamocowana jest gumowa poduszka stabilizująca silnik, zazwyczaj wystarczy ją wysunąć w bok; • Zapamiętać ustawienie mechanizmu, albo zrobić zdjęcie; • Odkręcić silnik od nieruchomej części mechanizmu; • Zdjąć delikatnie element mechanizmu, zamontowany na osi napędowej silnika (element ma wycięcia, a oś napędowa silnika wyżłobienia); • Przykręcić silnik do nowego mechanizmu; • Zamontować element napędzający mechanizm na osi napędowej starego silnika, zwracając uwagę na właściwe ustawienie całego mechanizmu (przyda się wcześniej zrobione zdjęcie; • Spryskać smarem wszystkie ruchome miejsca w nowym mechanizmie; • Zamontować poduszkę stabilizującą silnik wycieraczek do wycięcia w podszybiu; • Przykręcić śruby, mocujące mechanizm do karoserii; • Podłączyć wtyczkę przewodu zasilająco – sterującego do silnika; • Otworzyć maskę silnika; • Zamocować górną osłonę podszybia za pomocą spinek i kołków. Zamocować uszczelkę, chroniącą komorę silnika przed zalaniem. • Zamknąć maskę silnika. Zamocować ramiona wycieraczek (przyda się zaznaczenie, o którym pisaliśmy wcześniej). Ustawić ramiona wycieraczek i przykręcić je; • Uruchomić wycieraczki i sprawdzić, czy poruszają się we właściwy sposób; • Jeśli nie – skorygować ich położenie. Jeśli tak, zamontować osłony oraz pióra. Naprawa wykonana. Cała naprawa nie powinna zająć więcej niż 30 minut, oczywiście, przy braku jakichkolwiek niemiłych niespodzianek. W dodatku, przy zachowaniu odpowiedniej staranności, będzie to naprawa profesjonalna, a nie druciarstwo. I o to właśnie chodzi. MENU POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ PORTAL MOTORYZACYJNY ZAPRASZA DO ODWIEDZENIA INNYCH DZIAŁÓW MAGAZYN MOTORYZACYJNY – ciekawe artykuły o samochodach i motoryzacji TECHNIKA MOTORYZACYJNA – poradniki motoryzacyjne. Jak serwisować, jak naprawiać, jak rozpoznać awarie? TESTY SAMOCHODÓW – czyli rewia motoryzacyjnych gwiazd (testy samochodów nowych i testy samochodów używanych ELEKTROMOBILNOŚĆ i SAMOCHODY ELEKTRYCZNE – prawda o elektrycznych wynalazkach MOTORYZACJA I POLITYKA – w jaki sposób współczesna polityka wpływa na motoryzację, kierowców, sposób eksploatacji i produkcję samochodów. AKCESORIA MOTORYZACYJNE– narzędzia, wideorejestratory, kamery, mierniki, czujniki! SAMOCHODY ŚWIATA – jakie, zupełnie nieznane w Polsce samochody, produkowane są w innych krajach? DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA SAMOCHODOWE, REJESTRACJA I WYREJESTROWANIE HUMOR I CIEKAWOSTKI, FELIETONY MOTORYZACYJNE – lekko i z humorem MOTOCYKLE I JEDNOŚLADY MOTOMILITARIA CZYLI MOTORYZACJA I WOJSKO SLOW DRIVING – PODRÓŻE SAMOCHODEM PO POLSCE WALKA Z KOROZJĄ – czyli bitwy toczone z największym wrogiem samochodów ZAPRASZAMY RÓWNIEŻ DO POLUBIENIA NA FACEBOOK I NA TWITTER CHCESZ SKOMENTOWAĆ NASZ ARTYKUŁ? NAPISAĆ SZCZERZE, CO O NIM MYŚLISZ? PORTAL MOTORYZACYJNY – POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ Nasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dzięki nim możemy indywidualnie dostosować stronę do twoich potrzeb. Każdy może zaakceptować pliki cookies albo ma możliwość wyłączenia ich w przeglądarce, dzięki czemu nie będą zbierane żadne informacje. Accept Read More Jesień i zima to dobry moment na montaż nowych wycieraczek szyb w samochodzie, bo w tych miesiącach korzysta się z nich szczególnie często. Dla własnego bezpieczeństwa nie warto na nich wycieraczki najpierw zaczynają zostawiać smugi na szybie, ograniczając widoczność. Z czasem staje się to coraz bardziej dokuczliwe. Zwłaszcza, gdy z przeciwka nadjeżdża inne szyby to podstawaJeśli kierowca nie zareaguje, zużywające się pióra wycieraczek zaczynają skakać po szybie, zamiast płynnie się po niej przesuwać. Słychać wtedy charakterystyczne skrzypienie. Można sprawdzić, czy ramiona wycieraczek prawidłowo dociskają pióra. Ale w większości wypadków skrzypienie to sygnał, że pióra wycieraczek wymagają wymiany na ich zużycie mają wpływ nie tylko warunki atmosferyczne, ale też sposób użytkowania auta. Choćby to jak obchodzimy się z szybami. Brudne - o każdej porze roku - są dla wycieraczek niczym pumeks. Warto więc dbać o czystość szyb, pamiętając także o przetarciu piórNowy pomysł Komisji Europejskiej. Czy sprawi, że nowe auta podrożeją?Uwaga! Serwisy wymieniają ten element bez zgody klientów (video) Nieoznakowane radiowozy na polskich drogach. Na jakie modele uważać?Zabójcze skrobanieSzczególnego traktowania wymagają wycieraczki zimą – zwłaszcza, gdy przyjdą mrozy. Szkodzi im choćby skrobanie szyb. Podczas oczyszczania okien ze szronu i lodu rysujemy szkło. Po pierwsze pogarsza to widoczność, bo rysy rozpraszają promienie świetlne. Po drugie przyspiesza zużywanie gum radzą, żeby zamiast skrobania, odpalić silnik, włączyć nawiew na szyby i poczekać, aż szyby same się odmrożą. Tylko że zgodnie z zaleceniami producentów samochodów ruszać należy od razu po uruchomieniu silnika. Oszczędzamy w ten sposób i paliwo, i jednostkę fachowcy radzą, by korzystać z odmrażaczy. - To najlepsze rozwiązanie, w ten sposób nie niszczymy szyb ani piór wycieraczek - zapewnia Maciej Chmielewski z Invest Moto Centrum w Bydgoszczy - firmy działającej pod szyldem płyn do spryskiwaczyChmielewski radzi również, by podczas mrozów włączać wycieraczki i spryskiwacze dopiero, gdy szyby są choć trochę nagrzane. Warto przy tym pamiętać o stosowaniu zimowych płynów do spryskiwaczy, najlepiej nie tych bardziej, że w wielu samochodach wycieraczki i spryskiwacze są podłączone do tego samego bezpiecznika. Zamarznięty płyn może sprawić, że próba spryskania szyb skończy się awarią obwodu elektrycznego. Jeśli kierowca nie ma zapasowego bezpiecznika, zostaje bez działających wycieraczek. Nie tylko w długiej trasie jest to niebezpieczne. Aby uniknąć awarii silniczka obsługującego wycieraczki, warto przed ich uruchomieniem sprawdzić czy nie przymarzły do także: Ateca - testujemy crossovera SeataCzym kierować się wymieniając wycieraczki?- Przede wszystkim nie warto oszczędzać – podkreśla Maciej Chmielewski. Jego zdaniem najlepsze są wycieraczki bezstelażowe, czyli tzw. banany lub silencio. Ponieważ nie mają one metalowej obejmy ich guma lepiej przylega do szyby. Do tego pracują ciszej. Nie są jedna tanie – ceny markowych zaczynają się od 40 złotych wzwyż za zakupie tradycyjnych wycieraczek też warto wybierać produkty uznanych firm. - Unikajmy tych tanich, sprzedawanych w marketach. Szkoda na nie pieniędzy – zaznacza ofertyMateriały promocyjne partnera Zalecany okres wymiany kategorii części Pióro wycieraczki : 12 month Ważne! Procedura wymiany może być stosowana dla: VW POLO PLAYA … Zobacz więcej Kolejne kroki mogą się różnić w zależności od konstrukcji samochodu. Niniejszy film przedstawia procedurę wymiany podobnej części samochodowej w innym pojeździe Wszystkie części, które można wymienić – Pióro wycieraczki do POLO PLAYA i innych modeli VW Pióro wycieraczki AUTODOC poleca: Ostrzeżenie! Zgaś silnik przed rozpoczęciem jakiejkolwiek pracy – VW POLO PLAYA. Wymianę należy przeprowadzać w tej kolejności: Przygotuj nowe wycieraczki szyby czołowej. Odciągnij ramię wycieraczki od powierzchni szyby do końca. Obróć pióro wycieraczki o dziewięćdziesiąt pióro z ramienia wycieraczki. Podczas wymiany pióra wycieraczki uważaj, aby sprężynujące ramię wycieraczki nie uderzyło szyby czołowej. Zamontuj nowe pióro wycieraczki i ostrożnie dociśnij ramię wycieraczki do szyby czołowej. Nie dotykaj pióra wycieraczki za gumową krawędź, zapobiegając w ten sposób uszkodzeniu grafitowej się, że taśma gumowa przyciska się do szyby według całej długości. Po zamontowaniu sprawdź działanie wycieraczek. Czy ta instrukcja obsługi była pomocna? Proszę oceń tę instrukcję obsługi w skali od 1 do 5. Jeżeli masz jakiekolwiek pytania, zapraszamy do kontaktu z nami. 0 - użytkowników zagłosowało Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Zobacz więcej Najczęściej wymieniane części samochodowe w VW POLO Instrukcje obsługi modeli VW

jak wymienic wycieraczki w aucie